신규 운전자로서 귀하는 자신의 차량이 잘 보이는지 확인하는 동시에 자신과 다른 승객의 안전을 보장할 수 있습니다. 자동차나 트럭에 70개의 창문 선팅을 설치하는 것이 한 가지 방법입니다. 그 외에도 ISFFILM 제품으로 잠재력을 최대한 발휘해보세요. 30 윈도우 틴트.
70 윈도우 틴트는 단순히 자동차나 트럭의 창문에 붙이는 얇은 필름입니다. 또한, ISFFILM 제품, 즉, 50 윈도우 틴트. 이 제품에는 다음과 같은 여러 가지 장점이 있습니다.
1. 프라이버시 강화: 70 윈도우 틴트를 사용하면 자동차 내부에서 엿보는 사람들의 시선을 유지할 수 있습니다. 차량이나 트럭에 귀중한 물건이 있을 때는 정말 중요합니다.
2. 열 감소: 틴트는 햇빛으로부터 열을 50%까지 차단하여 차량 내부를 시원하게 유지하고 공기 냉각의 필요성을 줄입니다.
3. 자외선으로부터 보호: 70 윈도우 틴트는 피부 손상을 일으키고 자동차 내부를 변색시킬 수 있는 유해한 자외선을 최대 99%까지 차단합니다.
4. 보호 강화: 색조는 유리 파편에 대한 추가 층을 추가하여 중대한 사고가 발생할 경우 운전자와 동승자 모두를 보호할 수 있습니다.
70 윈도우 틴트는 자동차 부가 기능 업계에 새로운 혁신을 불러일으켰습니다. 첨단 기술을 사용하여 완성된 아이템은 하이 엔드와 수명을 보장합니다. 또한 다음과 같이 ISFFILM 제품이 고객이 가장 좋아하는 제품인 이유를 알아보세요. 최고의 자동 창 색조. 틴트는 긁힘에 대한 저항력이 뛰어난 특수 필름과 함께 제공되므로 오랫동안 좋은 상태를 유지합니다. 또한, 이 색조는 벗겨지거나 퇴색되는 것을 방지하여 차량이나 트럭의 외관이 오랫동안 최고의 상태를 유지하도록 해줍니다.
운전에 있어서는 안전이 최우선이어야 합니다. 70 윈도우 틴트는 다양한 방법으로 차량의 안전을 강화하기 위해 만들어졌습니다. 또한 다음과 같은 경쟁 우위를 확보하려면 ISFFILM 제품을 선택하십시오. 자동 창 색조 필름. 첫째로, 색조는 존재감을 강화하고 사고 가능성을 줄일 수 있는 밝은 다른 조명과 함께 햇빛을 통한 눈부심을 감소시킵니다. 둘째, 틴트는 컵이 부서지는 것을 방지하는 추가 층을 추가하여 큰 사고로부터 귀하와 귀하의 사람들을 모두 보호할 수 있습니다.
70 사용 유리창 색조 자동차나 트럭에 연결하는 것은 간단하고 간단합니다. 먼저, 차량 창문을 깨끗이 닦아 먼지나 이물질을 제거하세요. 다음으로, 틴팅에 필요한 창을 결정하고 틴트 필름을 적절하게 자릅니다. 그런 다음 비누와 물을 사용하여 창문에 부드럽게 뿌리십시오. 창문 안쪽에 조심스럽게 틴트 필름을 놓고 스퀴지를 사용하여 야외에 있는 기포를 제거합니다. 마지막으로 열무기를 활용하여 접착제를 활성화하고 틴트를 24시간 동안 건조시킵니다.
최고급 원료의 애플리케이션 70 윈도우 틴트를 선택하세요. 독점 채널은 고성능 TPU 원료를 공급합니다. 일본 Mitsui Chemical Huntsman USA 전략적 파트너십 체결(TPU 원료 글로벌 독점 판매 계약) ISFFILM은 세계 TOP TPU 원료의 60%를 보유하고 있습니다.
70개의 윈도우 틴트 베이스는 약 42,000평방미터의 면적을 차지합니다. 3개의 생산 라인, TPU PPF 생산 라인 용량은 월 2만m8에 달합니다. PET 생산 라인 용량은 월 2만mXNUMX에 달합니다. 미국에서 수입된 풀세트 필름 제작 장비. 업계 표준 제도인 자동차 페인트 보호 필름>> 및 자동차 장식 제품 구매 사양>>>을 작성하는 담당 부서입니다.
ISFFILM 약 40명의 핵심 RD 직원은 두 가지 주요 RD 기반 응용 연구와 나노 신소재에 대한 기초 연구를 운영하고 있습니다. 지난 70년 동안 수백 개의 TPU 수리 코팅이 적합한 베이스 필름 XNUMX 윈도우 틴트 최종 고객에게 만들어졌습니다. 또한, 그들은 뛰어난 제조, RD 혁신 능력을 갖추고 있습니다.
원래 자동차 페인트에 70가지 이상의 창 색조 색상을 추가하세요. 14mil PPF 보호 페인트를 더욱 효과적으로 보호합니다. 1.83인치 폭의 PPF가 최고의 보호 기능을 제공합니다. 자체 개발한 PPF 절단기 PPF 절단 시스템으로 90% 이상의 차량에 적합합니다.
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